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De Ayacucho para Huancayo
em Peru viagens de ônibus são frequentemente sinônimo de viagens longas. Por várias razões, a rota de ônibus da cidade de Ayacucho ao de Huancayo pode com razão ser considerado um dos mais extenuantes. Condição de estradas, alta quilometragem e conformação do território fazem deste um dos caminhos mais pesados ​​para enfrentar. No entanto, a situação melhorou consideravelmente com as estradas que foram totalmente pavimentadas e isso reduziu o tempo de viagem em algumas horas. Apesar disso, os 300 km que separam as duas cidades estão cobertos em cerca de sete horas. Eu já falei sobre Ayacucho em um artigo anterior, bem como de Huancayo, conhecido como o "ciudad incontrastável"(Cidade inconquistável), por causa de sua gloriosa história passada.
Para enfrentar esta rota optei pela empresa Molina, partindo de Ayacucho desde Terrapuerto Las Américas às 8:50 am A escolha desse horário é ditada pela minha preferência de viajar de manhã cedo para evitar ter que enfrentar transferências à noite, com pouca visibilidade. Pensei em escrever este post apenas para contar sobre a minha experiência e o que você vai admirar se você também, como eu, decidir fazer essa jornada.
De Ayacucho a Huancayo. Ônibus da empresa Molina
De Ayacucho a Huancayo. Ônibus da empresa Molina
Uma vez fora de Ayacucho, a estrada continua entre trechos extremamente cênicos, com montanhas até onde os olhos podem ver, cobertos por árvores baixas e plantas agave, e outros onde a estrada serpenteia através de uma sucessão de curvas próximas a cordilheiras rochosas. Passamos pelas aldeias antes de chegarmos Huanta onde do outro lado outras pessoas sobem. Depois de Huanta a paisagem torna-se mais rural e as montanhas com menos vegetação. O caminho tende a descer progressivamente até 2200 metros, onde brotam cactos e plantas suculentas. A estrada torna-se estreita e, em alguns lugares, é invadida por detritos que caíram das paredes rochosas circundantes. Depois de uma descida constante, você começa a escalar entre curvas fechadas estreitas e, em alguns lugares, a estrada é deformada por pequenos deslizamentos de terra. É uma subida inexorável com vistas espetaculares e montanhas de tons avermelhados.
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. A paisagem na primeira parte
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. A paisagem na primeira parte
Pedras de tamanho maior ou menor ficam no meio da estrada e o ajudante do motorista é forçado a sair para limpar a estrada. A uma altitude maior, as cores mudam e antes da pitoresca aldeia de Marcas são o marrom dos campos irregulares e um verde tímido para dominar. A estrada é muito estreita e muitas vezes o ônibus ou os veículos cruzados devem abrir espaço para si mesmos com manobras inteligentes. Em algumas dezenas de quilómetros subiu mais de 1200 metros. Seguindo a aldeia de San Isidro onde aqui, e por toda a área, os campos continuam sendo arados como antes, auxiliados por bois. Há aldeias de terra e o caminho oferece vistas tão bonitas que eu gostaria de parar e capturar tudo. Ravinas e precipícios caracterizam a seção anterior no centro habitado de Caja Espiritu. Deve-se notar que sua faculdade está em estado de completo abandono. Continue ao longo de trechos de estrada sem proteção entre campos e pequenas aldeias. Acobamba é a maior cidade da região e paramos aqui para almoçar. Com 30 minutos gratuitos disponíveis, você tem a possibilidade de escolher o local para fazer sua refeição. Optei por um pequeno restaurante com um menu de apenas 5 soles (pouco menos de 2 euros): calor de gallina e frango parrilla acompanhado por uma batata cozida e arroz.
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Almoço no Acobamba
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Almoço no Acobamba
Depois de Acobamba uma das primeiras aldeias é Puca Cruz. Entre os cultivos há conformações rochosas particulares semelhantes ao Caminho das Fadas da Capadócia e também um córrego animado onde os habitantes locais têm a intenção de lavar suas roupas. Para entrar na cidade de Paucara você é forçado a enfrentar um desvio em uma estrada de terra em más condições. Paredes secas delimitam os terrenos onde vacas, ovelhas e porcos se movem livremente. Suba em altitude e a paisagem é mais verdejante. Os lamas fazem a sua aparição, um sinal de que a altitude é quase vertiginosa. A vegetação tende a diminuir, pouco antes de chegar ao Lagoa Azul Cocha, enquanto o planalto que está abrindo é coberto por piscinas mais ou menos grandes. Agora tem quase 4500 metros de altura. Aqui cholitas em roupas tradicionais acompanham suas próprias lhamas ao pasto.
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Paisagens de alta altitude
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Paisagens de alta altitude
Pouco antes da aldeia de Acoria a descida começa e perto Izcuchaca uma longa série de curvas fechadas. A estrada então atravessa a ferrovia do mito Tren Macho e começa a seguir o leito viscoso do rio Mantaro. Izcuchaca é conhecida por sua famosa ponte colonial. O rio é uma espécie de cemitério e na estrada que continua a seguir o rio há muitas cruzes para testemunhar os vários acidentes rodoviários. Continue para o Vale do Mantaro, caracterizado pelo marrom dos campos, enquanto o céu parece ameaçar a chuva em direção a Huancayo. A "ciudad incontrastável" sempre me acolhe, à sua maneira, caótica e ocupada, mas é sempre um prazer voltar aqui. Huancayo é minha base favorita para conhecer a área central do Peru, cheia de aldeias pitorescas e belas paisagens rurais.
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Izcuchaca
De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Izcuchaca

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Mais fotos:

De Ayacucho para Huancayo de autocarro
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De Ayacucho a Huancayo de ônibus. Huancayo
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